去年知名藝人駕駛特斯拉碰撞引發火燒車,消防單位花了3 個多小時才撲滅火勢,電動車火災事故的救援及安全議題再度受到大眾關注。
在全球淨零碳排風潮的推動下,電動車銷售數量持續成長,2022 年第一季的銷售量較 2021 年同期增加 75%,但相關衍生的安全問題仍是各國待解的難題。
電動車主要使用三元鋰電池,車體鋰電池高達上千顆,當電動車發生事故爆炸起火時,電池溫度高達 500 度以上,消防人員必須花上比一般燃油車更多的時間與水量進行搶救。
以前年在美國休士頓的車禍為例,一部特斯拉Model S發生事故後,鋰電池三度復燃起火,前後共花了 7 個小時,使用高達 10.6 萬公升的水才撲滅火勢;而台南市前年7月也發生一起電動車自撞起火事件,當時車輛電池部位不斷有火舌冒出,消防局先後調派6部水車持續灑水替鋰電池降溫後才順利將火勢撲滅。 為了因應電動車起火造成的時間、人力、物力耗損,如何以最佳效率控制並撲滅火勢,已成為消防單位刻不容緩的議題。
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